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广东华隧建设集团股份有限公司

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佛山地铁三号线首个盾构区间顺利贯通
发布时间:2018-02-11     阅读:931

佛山地铁三号线首个盾构区间顺利贯通

 

       128日上午广东华隧建设集团股份有限公司佛山城市轨道交通三号线工程3201标大墩站盾构到达井现场人头攒动、彩旗飘扬、气氛热烈。10时许,随着巨大的幕布缓缓升起,硕大的盾构机刀盘从大墩站右线盾构井破土而出,大墩站-东平站区间右线顺利贯通。这是佛山地铁三号线工程首个贯通的盾构区间,标志着佛山地铁三号线工程建设取得重大阶段性成果。佛山市轨道办、市国资委、市交通局领导及全线参建各单位的代表和华隧建设集团总经理王昭、副总经理赖伟文共同见证了这一振奋人心的时刻。南方日报、广州日报、羊城晚报、佛山日报、佛山电视台、佛山电台等十余家新闻媒体全程跟踪报道。


       由华隧建设集团第二管理中心承建的佛山地铁三号线3201标大墩站~东平站区间全长约1013m,采用盾构法施工。区间隧道处于软弱地层且要穿越广佛环线及小涌村民房群,工期紧、任务重、难度大。项目部主动作为,对项目工期节点、施工风险等进行充分预判和分析,多次组织技术力量进行严密论证并大胆设想,最终决定实施反向始发方案。集团公司副总经理赖伟文为本项目倾注了大量心血,从施工策划、施工组织到技术总结均进行了全程指导。在本标段掘进过程中,采用了大量新设备、新技术、新工艺,如投入本标段的S850/851盾构机配置双螺旋式出土机和两套膨润土保压系统、两套注浆系统,拥有超强性能;通过运用公司自主研发并拥有自主知识产权的密闭钢套筒始发专利技术,在国内首次成功实施了盾构机带钢套筒整体过站,这些均为工程快速推进奠定了良好的基础。


      盾构机自2017427日全线率先始发以来,一路披荆斩棘、攻坚克难,先后成功下穿佛山新城物业D区、广佛城际东平站、CBD地块450根锚索区、小涌村221栋民房群等重要风险区,通过科学施工有效化解了诸多重大风险,得到了业主、监理及当地政府部门的高度肯定。

~东区间的顺利贯通,仅仅是3201标取得的阶段性成功,在日后的施工过程中,还有东-湾区间下穿新城物业A区、保利基坑锚索区、500米长的东平水道、湾华村房屋及厂房群等诸多难题需要我们去攻克。


    “喜迎贯通,直面新使命;勇接挑战,呼唤新担当”。今后的施工,我们将不忘初心,继续前进,切实落实安全主体责任,注重过程控制,强化内部管理,力争把佛山地铁三号线建设成为佛山人民满意的精品工程,为佛山人民共享更美好的生活做出新贡献!


撰稿:尹富

摄影:李甫福

 


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