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华隧八号线北延4标同德围站基坑顺利封底
发布时间:2018-02-11     阅读:882

华隧八号线北延4标同德围站基坑顺利封底

    

       迎着2018年的第一缕曙光,华隧建设集团广州地铁八号线北延4标同德围站北基坑最后一块底板砼浇筑完成,标志着同德围站基坑安全顺利封底。广州地铁集团公司级风险点——同德围站北基坑地质风险得以顺利消除,为新年的到来献上一份贺礼!


      八号线北延4标同德围站位于广州市白云区西槎路上步桥东侧地块,地下管线复杂,周边建(构)筑物密集,施工环境极其复杂。同德围站地处广花凹陷区,溶土洞发育强烈,上覆软弱土层及砂层,地质条件极差,尤其是车站基坑北侧存在一处大型的溶蚀凹槽区,影响范围将近3000㎡,最深处地下56m仍为砂层,未见岩面,且地下水带承压性,北基坑测算涌水量达9000立方米/天。因而同德围站地质风险被列为广州地铁集团公司级风险点,备受地铁集团以及参建各方的高度重视。广州地铁集团董事长丁建隆、副总经理竺维彬等领导曾多次深入现场详细调研风险情况并给予具体指导意见。


       为确保工程安全顺利施工,华隧建设集团高度重视,并成立了以总工程师易觉为组长的风险攻坚小组,针对现场实际及地质变化多次组织召开方案讨论会,制定切实可行的具体对策,分阶段实施超深三轴搅拌桩封堵、MJS止水帷幕、基坑周边回灌、WSS注浆、溶洞处理等措施。除此之外,项目部还采取有效措施降低涌水量,从最初的9000多方/天一直降至100/天,为基坑的安全施工提供了切实的保障,也为在灰岩地区深基坑大型溶蚀凹槽处理积累了成功经验。    

(一中心 唐梓植  尹留伟)

 


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