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深圳轨道四期建设规划获批复 五条轨道线路总投资1344.5亿

      广东建设报讯 8月1日,深圳市规土委副主任王东做客电台“民心桥”节目时透露,2017年7月国家批复深圳轨道四期建设规划包括6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线共5个项目,总长度148.9公里,项目总投资约为1344.5亿元。

     据介绍,截至2017年7月,深圳市共建成投入运营城市轨道线路8条,总里程约286公里。全市在建城市轨道线路共10条(含7条延长线)。预计至2020年轨道三期及三期调整工程全部建成后,全市城市轨道运营里程约433公里。近日获批复的深圳轨道四期建设规划共有轨道线路5条,分别是6号线支线、12、13、14和16号线,总长约148.9公里;预计2022年可全部建成通车,届时深圳的城市轨道运营里程约580公里。

     据悉,按照去年开始启动的深圳轨道交通2016—2030年的轨道交通规划,至2030年,深圳将拥有32条轨道线路,总规模达1142公里,其中快线8条,共412公里;普速线路24条,总规模730公里。 (李斌)

        深圳轨道四期线路概况

       6号线支线:

      连接光明中心与中山大学沿线片区,支持光侨路、公常路走廊两侧用地发展;同时,未来可与东莞1号线衔接,将支持深莞一体化发展。线路自荔林站至中山大学站,长6.4公里,设站3座,投资43.3亿元,规划建设期为2017~2020年。

      12号线:

     联系蛇口自贸片区、南山中心区、宝安中心区、大空港地区,覆盖西部发展轴的普速线路。线路自左炮台站至海上田园站,线路长40公里,设站29座,投资381.4亿元,规划建设期为2017~2021年。

       13号线:

     联系后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地的轨道快线。线路自深圳湾口岸站至上屋北站,线路长23公里,设站14座,投资214.8亿元,规划建设期为2017~2021年。

      14号线:

      联系罗湖福田中心与东部龙岗副中心区、坪山副中心区轨道快线。线路自岗厦北站至沙田站,线路长51.9公里,设站14座,投资429.7亿元,规划建设期为2017~2021年。

       16号线:

      串联大运新城、龙岗中心城、坪山枢纽、坪山中心区,是东部组团内各片区间联系的普速服务线路。线路自大运站至田头站,线路长27.6公里,设站23座,投资275.3亿元,规划建设期为2018~2022年。


来源:广东建设报