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地下综合管廊长什么样? 惠州 三舱管廊各安其道

 惠州 三舱管廊各安其道

秦仲阳

     惠州市从2015年开始改造扩建的金龙大道城区段,记者日前前往现场探营,这段道路地下正在建隧道,大的地方甚至可以跑汽车。

  原来,这是惠州首条地下综合管廊工程,目前已建设1010米,并开始向公众展示200米。这条包含金龙大道改造工程在内的地下综合管廊,全长约6.8公里,预计在2019年建成,投入使用后可有效避免因增设、维修各类管线而引起的道路二次开挖。而按今年4月公示的地下管廊建设规划,惠州市区远景规划综合管廊总长约218.7公里,其中干线管廊总长31.6公里,支线管廊总长145.4公里,缆线总长41.7公里。

  综合管廊结构共三种级别

  记者昨天下午来到惠州海吉星农产品国际物流园大门旁的金龙大道综合管廊展示区看到,这段近200米的单舱式综合管廊已经建好,从路面下去大约十米左右就是管廊入口。管廊内的两侧墙体设置了不少长短不一的凹槽,未来通过这些凹槽可增设架子,为各类管线提供有序摆放的平台。

  据金龙大道改造工程项目部负责人介绍,综合管廊也分级别,其中干线综合管廊都用双舱或三舱结构,支线和纯缆线采用单舱结构。6.8公里的试验段分别有单舱、双舱、三舱结构。相对较小的支线综合管廊采用单舱结构,安置电力电缆、通信线路、给水管,断面宽和高都约3.9米;双舱管廊断面宽约6米,高约3.9米。金石三路至北环大道北、北环大道南至规划横一路将建设三舱式管廊。三舱中大的管廊是综合管廊,排水、污水管都在这条管廊内,中间舱的是燃气管廊,是危险比较大的单独一个管廊,再旁边的是电力、通信、有线电视等管廊。也就是说,原先杂乱的管线及管道可以统一集中起来管理,按类分离安置,尤其是水电分开。

  从上述规格来说,即使是支线管廊都能开小车,干线管廊能开大卡车。

  预留检修口避免“挖沟”维护

  整条管廊中,每隔两三百米还会预留物料进出口和人员检修口,方便人员进出维护管线。施工时,施工人员可直接通过预留的检修口进入管廊,不需要频繁“挖沟”破路。  

  因历史原因,城市发展过程中,市内地下管线越来越复杂。据惠州市住房和城乡规划建设局统计,目前仅惠城中心区的各类地下管线总长约3550公里(不含小区和单位内部管线),管线主要包括给水、排水(含雨水、污水)、燃气、电力、通信等。

  按照《惠州市地下综合管廊专项规划(修编)》(草案),此次规划范围包括惠州市中心城区(含桥东、桥西、龙丰、江南、江北、河南岸、小金口街道办),水口街道办部分地区,三栋、汝湖、马安镇部分地区,规划面积约210平方公里。规划将电力电缆、通信电缆、给水管道、中水管道、供热管道及排水、燃气均纳入综合管廊。

  到2020年,惠州市区将建成不少于52公里的地下综合管廊。而按2020年后的远景规划,将形成“一环、多组团”综合管廊结构体系。远景规划综合管廊总长约218.7公里,其中干线管廊总长31.6公里,支线管廊总长145.4公里,缆线总长41.7公里。

  将建8个综合管廊控制中心

  目前正在施工中的金龙大道6.8公里地下综合管廊,是全市的试点项目,也是作为技术和管理经验的积累。

  据悉,惠州市区地下管廊还规划设置8个综合管廊控制中心,负责各片区的信息检测和设备监控。在控制中心,地下管廊内的情况可以通过视频监控反馈出来,一旦出现异常情况,也可以通过监控来发现,及早进行维修完善。

  在建设资金上,惠州除积极争取有关专项资金补助、财政加大城市地下综合管廊建设的资金投入外,还将鼓励和吸纳社会资本进入到建设和运营之中来,比如PPP模式、有偿管理模式等等。至于管线入廊收费标准,目前还在研究中,但今后估计会引导供需双方协商确定,形成合理的市场化收费机制。


                                                                                                                                               来源:《广州日报》